ЯМЗ-238Б-31 с КПП

238Б-1000016-31

Двигатель новый заводской

0 P

Предлагаемые к поставке двигатели и их комплектующие новые (не ранее 2024 года выпуска), не бывшие в эксплуатации, не восстановленные, не снятые с производства, соответствуют требованиям стандартов по качеству.
Мы не обманываем потребителей и не предлагаем двигателей: "индивидуальной" или "сервисной" сборки, "с хранения", "контрактных", "из экспериментального цеха" и т.д. - это отремонтированные Б/У моторы, как бы их не называли.

Двигатель ЯМЗ-238Б-31 с КПП входит в состав семейства восьмицилиндровых V-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, с наддувом, с жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения. Технологически ЯМЗ-238Б-31 аналогичен ЯМЗ-238М2, отличается от последнего наличием турбонаддува и связанными с ним изменениями в конструкции. Дизельные моторы ЯМЗ-238Б-31 выпускаются с коробками переключения передач и сцеплениями. Двигатель ЯМЗ-238Б-31 с КПП используется в составе автомобилей Урал с бродопроходимостью 1,2 м (поставляется в запчасти).

Основные характеристики ЯМЗ-238Б-31 с КПП

Мощность, кВТ (л.с.)

220 (300)

Частота вращения, мин-1

2000

Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м)

1180 (120)

Частота при макс. крут. моменте, мин-1

1200-1400

Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч)

208 (153)

Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота)

2195 / 1045 / 1125

Масса, кг

1530

Назначение, потребитель

Автомобили Урал (бродопроходимость 1,2м см. модели на странице)

Модификации двигателя

ЯМЗ-238Б-1

Назначение, потребитель: Путевые машины Калугапутьмаш и Кировский машзавод 1 Мая / Автомобили МАЗ

КПП: ЯМЗ-238А

Основные конструктивные отличия: ТКР-9, масляный картер глубокой частью вперед; шкив к.в. 3-х ручьевой; ЭФУ; генератор Г273-В1, крыльчатка вентилятора d=600 мм. Без указателя уровня масла.

Сцепление: ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-238Б-14

Назначение, потребитель: Путевые машины Тихорецкий машзавод

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-2 (база) Водяной насос повышенной производительности

Сцепление: МОМ сцепление ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-238Б-14 с МОМ

Назначение, потребитель: Путевые машины Тихорецкий машзавод

КПП: -

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-2 (база) Водяной насос повышенной производительности

Сцепление: МОМ сцепление ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-238Б-19

Назначение, потребитель: Экскаваторы ВЭКС

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-1 (база) Шкив к.в. 2-х ручьевой; ТНВД (комплектность КрАЗа); указатель уровня масла, водяной насос повышенной производительности. Без натяжного устройства.

ЯМЗ-238Б-2

Назначение, потребитель: Автомобили КрАЗ

КПП: ЯМЗ-238Б

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-1 (база) Масляный картер глубокой частью назад; шкив к.в. 2-х ручьевой; генератор 1702.3771, турбокомпрессор без шпилек; указатель уровня масла; впускные коллекторы с дополнительными резьбовыми отверстиями

Сцепление: ЯМЗ-238Н (ЯМЗ-238НМ)

ЯМЗ-238Б-20

Назначение, потребитель: Автомобили Урал

КПП: ЯМЗ-238У5

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-8 (база) Герметичные: картер маховика, картер сцепления и стартер.

Сцепление: ЯМЗ-183

ЯМЗ-238Б-21

Назначение, потребитель: Тракторы-бульдозеры Промтрактор

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-1 (база) Масляный картер глубокий, шкив к.в. 2-х ручьевой; маховик под диафрагменное сцепление; кронштейн передней опоры с ЯМЗ-7511, муфта включения вентилятора, кожух вентилятора, ЖМТ, водяной насос повышенной производительности, указатель уровн

Сцепление: Подшипник 6-205К и корпус с монжетой

ЯМЗ-238Б-22

Назначение, потребитель: Тракторы МоАЗ

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-2 (база) Генератор Г273В1, трубка отвода газов, водяной насос повышенной производительности

ЯМЗ-238Б-23

Назначение, потребитель: Автомобили Урал (бродопроходимость 1,2м)

КПП: ЯМЗ-238У4

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-20 (база) Маховик под серийное сцепление.

Сцепление: ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-238Б-25

Назначение, потребитель: Экскаваторы Кранэкс / Катки-уплотнители Раскат

КПП: -

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-19 (база) ТНВД комплектности МАЗа, масляный картер (238) глубокой частью вперед без фланца, трубка отвода газов. Без крыльчатки и кожуха вентилятора, шпилек ТКР

Сцепление: -

ЯМЗ-238Б-26

Назначение, потребитель: Фронтальные погрузчики, колесные бульдозеры и трактор МоАЗ

ЯМЗ-238Б-3

Назначение, потребитель: Самосвалы, фронтальные погрузчики и колесные бульдозеры МоАЗ

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-1 (база) Привод вентилятора с укороченным валиком, ТНВД (комплектность КрАЗа); указатель уровня масла; трубка отвода газов, водяной насос повышенной производительности. Без шкива к.в. и вентилятора

ЯМЗ-238Б-31

Назначение, потребитель: Автомобили Урал (бродопроходимость 1,2м см. модели на странице)

ЯМЗ-238Б-31 с КПП

Назначение, потребитель: Автомобили Урал (бродопроходимость 1,2м см. модели на странице)

ЯМЗ-238Б-33 с МОМ

Назначение, потребитель: Путевые машины – замена ЯМЗ-238Б-14

ЯМЗ-238Б-5

Назначение, потребитель: Самосвалы КрАЗ

КПП: ЯМЗ-238Б

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-2 (база) Масляный картер глубокий с обечайкой

Сцепление: ЯМЗ-238Н