ЯМЗ-238Д

238Д-1000186

Двигатель ЯМЗ-238Д

Входит в состав семейства восьмицилиндровых V-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, с наддувом, с жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения. Технологически ЯМЗ-238Д аналогичен ЯМЗ-238М2, отличается от последнего наличием турбонаддува и связанными с ним изменениями в конструкции.

Дизельные моторы ЯМЗ-238Д производятся без коробок передач, со сцеплениями ЯМЗ-238Н и без них.

Обозначение 238Д-1000186 / 238Д-1000146 со сцеплением.

Двигатель ЯМЗ-238Д используется в составе шасси МЗКТ-692378 и МЗКТ-65168 (поставляется в запчасти).

Доставка ЯМЗ-238Д

Двигатель новый заводской

1 439 880,00 P

1 411 082 P

Предлагаемые к поставке двигатели и их комплектующие новые (не ранее 2024 года выпуска), не бывшие в эксплуатации, не восстановленные, не снятые с производства, соответствуют требованиям стандартов по качеству.
Мы не обманываем потребителей и не предлагаем двигателей: "индивидуальной" или "сервисной" сборки, "с хранения", "контрактных", "из экспериментального цеха" и т.д. - это отремонтированные Б/У моторы, как бы их не называли.

Основные характеристики ЯМЗ-238Д

Мощность, кВТ (л.с.)

243 (330)

Частота вращения, мин-1

2100

Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м)

1225 (125)

Частота при макс. крут. моменте, мин-1

1200-1400

Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч)

208 (153)

Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота)

1440 / 1045 / 1070

Масса, кг

1260

Назначение, потребитель

Шасси МЗКТ

Модификации двигателя

ЯМЗ-238Д

Назначение, потребитель: Шасси МЗКТ

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-1 (база) Картер маховика под КП ЯМЗ-202 (пр-ва МАЗ)

Сцепление: ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-238Д со сцеплением

Назначение, потребитель: Шасси МЗКТ

КПП: -

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-1 (база) Картер маховика под КП ЯМЗ-202 (пр-ва МАЗ)

Сцепление: ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-238Д-1

Назначение, потребитель: Автомобили МАЗ (см. модели на странице) / Дизель-редукторные агрегаты

КПП: ЯМЗ-238А

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-1 (база)

Сцепление: ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-238Д-18

Назначение, потребитель: Краны-трубоукладчики Промтрактор

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-21 (база) Шкив 2-х ручьевой, привод вентилятора 7511, ….

ЯМЗ-238Д-19

Назначение, потребитель: Изделия БЗКТ

КПП: -

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-21 (база) Шкив 2-х ручьевой, привод вентилятора 7511, ….

Сцепление: -

ЯМЗ-238Д-2

Назначение, потребитель: Автомобили и самосвалы КрАЗ (см. модели на странице)

КПП: ЯМЗ-238Б

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-1 (база) Масляный картер глубокий; шкив к.в. 2-х ручьевой; указатель уровня масла, генератор 1702.3771, крышка головки цилиндров с сапуном на левой головке цилиндров, турбокомпрессор без шпилек; ТНВД в комплектности КрАЗ

Сцепление: ЯМЗ-238Н

ЯМЗ-238Д-22

Назначение, потребитель: Автомобили и самосвалы МАЗ

ЯМЗ-238Д-30

Назначение, потребитель: Автомобили и самосвалы КрАЗ (см. модели на странице)

КПП: ЯМЗ-2381-31

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Д-8 (база) КПП с усилинным первичным валом, сцепление

Сцепление: ЯМЗ-183-10

ЯМЗ-238Д-31