Впускная воздушная система для двигателей Ярославского моторного завода
Дизельный двигатель ЯМЗ требует жестких допусков по чистоте воздуха, кроме того, воздух должен быть как можно более прохладным. Это необходимо для достижения высокой степени сжатия воздуха турбокомпрессором ЯМЗ и увеличения КПД двигателя. Система впуска воздуха предназначена для выполнения этих задач.
Системы забора воздуха обычно бывают одиного из двух типов: мокрого или сухого. В системе впуска мокрых фильтров, засасываемый воздух проходит через корпус, который содержит ванну с маслом, так что грязь в воздухе удаляется маслом в фильтре. Затем воздух проходит через материал типа экрана для обеспечения удаления из воздуха частичек захваченного масла. В системе сухого фильтра, экран из бумаги, ткани, или металлического материала улавливает грязь, прежде чем воздух попадает в двигатель ЯМЗ.
Помимо очистки воздуха, система впуска ЯМЗ предназначена забора свежего воздуха как можно дальше от двигателя. Это обеспечивает двигатель воздухом, который не был подогрет за счет выделения двигателем тепла.
Причина того, что воздух двигателя должен быть настолько холоден, насколько это возможно, заключается в том, что холодный воздух плотнее горячего. Это означает, что на единицу объема в холодном воздухе содержится больше кислорода, что обеспечивает больше кислорода на один заряд цилиндра, чем менее плотный, горячий воздух. Больше кислорода означает более эффективный расход топлива и большую мощность.
После фильтрации воздух направляется во впускной коллектор двигателя. Коллектор - это компонент, который направляет свежий воздух к каждому из впускных клапанов двигателя ЯМЗ. Если двигатель с турбонаддувом, свежий воздух будет сжат турбокомпрессором ЯМЗ и, возможно, охлажден до входа во впускной коллектор. Система впуска также служит для уменьшения шума воздушного потока.
Купить запчасти воздухозабора (впуска) и охладителя наддувочного воздуха двигателя ЯМЗ по конкурентной цене, Вы можете направив заявку на нашу почту.
Заказать
