ЯМЗ-53443-40

Предлагаемые к поставке двигатели и их комплектующие новые (не ранее 2021 года выпуска), не бывшие в эксплуатации, не восстановленные, не снятые с производства, соответствуют требованиям стандартов по качеству.
Мы не обманываем потребителей и не предлагаем двигателей: "индивидуальной" или "сервисной" сборки, "с хранения", "контрактных", "из экспериментального цеха" и т.д. - это отремонтированные Б/У моторы, как бы их не называли.


Основные характеристики
Мощность, кВт (л.с.) 110 (150)
Частота вращения, мин-1 2300
Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м) 490 (50)
Частота при макс. крут. моменте, мин-1 1200-2100
Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) 197(145)
Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) 890/720/970
Масса, кг 480
Назначение, потребитель ГАЗ грузовые среднетоннажные автомобили: «Садко Next», шасси 4х4

Модификации двигателя

ЯМЗ-53443-10

Назначение, потребитель: Автомобили ГАЗ, шасси 4х2

КПП: Может комплектоваться коробками передач различных производителей – по стандартам SAE 3

Основные конструктивные отличия: Регулировка топливной аппаратуры за счет изменения параметров настройки электронного блока управления (ЭБУ)

Сцепление: SAE 3

ЯМЗ-53443-20

Назначение, потребитель: ГАЗ грузовые среднетоннажные автомобили: «ГАЗон Next»

КПП: Может комплектоваться коробками передач различных производителей – по стандартам SAE 3

Основные конструктивные отличия: Регулировка топливной аппаратуры за счет изменения параметров настройки электронного блока управления (ЭБУ)

Сцепление: SAE 3

ЯМЗ-53443-30

Назначение, потребитель: ПАЗ автобус малого класса до 10 т «Вектор Next»

КПП: Может комплектоваться коробками передач различных производителей – по стандартам SAE 3

Основные конструктивные отличия: Регулировка топливной аппаратуры за счет изменения параметров настройки электронного блока управления (ЭБУ)

Сцепление: SAE 3

ЯМЗ-53443-40

Назначение, потребитель: ГАЗ грузовые среднетоннажные автомобили: «Садко Next», шасси 4х4

КПП: Может комплектоваться коробками передач различных производителей – по стандартам SAE 3

Основные конструктивные отличия: Регулировка топливной аппаратуры за счет изменения параметров настройки электронного блока управления (ЭБУ)

Сцепление: SAE 3

up
Иконка почтыЗаказать