ЯМЗ-770

Двигатели ЯМЗ-770

Создание двигателя ЯМЗ-770

Двигатели ЯМЗ-770 и ЯМЗ-780 - первые 6-цилиндровые тяжелые рядные (L-образные) дизельные двигатели Ярославского моторного завода. ЯМЗ-770 имеют высокие мощностные и тягово-динамические параметры, соответствуют стандартам Euro-5 и 6 или Правилам 96-02. Двигатели многоцелевые - прогрессивная конструкция и значительный ресурс по форсированию, предоставляют широкие возможности по использованию в составе: тяжелой транспортной, строительной, карьерной техники, тракторов, дизель-генераторных установок, специализированных изделий. В настоящее время различные модели ЯМЗ-770 собираются мелкими сериями и проходят тестовую эксплуатацию. Модификация ЯМЗ-780 предназначена для военной техники. Запуск конвейерной сборки намечен на 2026 год.

Конструкция двигателей семейства ЯМЗ-770

Блок цилиндров из чугуна, со специальным усилителем, камеры сгорания рассчитаны на давление сгорания 250 бар. На блоке цилиндров выполнены места для установки вентилятора, насоса гидроусилителя, воздушного компрессора и компрессора кондиционера Головка блока цилиндров – моноблок со внутренним расположением распредвала, 24-х клапанная (по 4 клапана на цилиндр – 2 впускных и 2 выпускных). Топливная аппаратура аккумуляторного типа с давлением впрыска до 2200 бар.

Двигатель ЯМЗ-780 создан для нужд МО России и имеет свои конструктивные особенности. ЯМЗ-780 высокофорсированный дизель с двухступенчатым наддувом с промежуточным охлаждением типа «воздух-вода». Двигатель поставляется с системами тепловой подготовки, дублирующего управления (резервная система управления активируется при выходе из строя основной электронной системы) и пуска (пневмостартер). Привод агрегатов необслуживаемый шестеренчатый, с установленными: насосом гидроусилителя руля и поршневым двухцилиндровым воздушным компрессором. Система охлаждения двухконтурная:
-«горячий» контур - блок цилиндров и головка цилиндров;
- «холодный» контур - охладители наддувочного воздуха, генератор, регулятор напряжения и тока.

Основные технические характеристики двигателя ЯМЗ-770 и ЯМЗ-780

Двигатель оснащен турбонаддувом с охладителем наддувочного воздуха, устанавливаемый непосредственно на изделии. Увеличенную энергию впрыска в камеру сгорания обеспечивает топливная аппаратура типа Common Rail, включение привода крыльчатки вентилятора обеспечивает специальная муфта. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателей ЯМЗ-770 оборудован современной защитой от: превышения максимальной частоты оборотов (чтобы предотвратить уход двигатель «в разнос»), температуры охлаждающей жидкости и снижения минимального допустимого давления в масляной магистрали. В случае фиксации аварийной ситуации останов двигателя происходит в автоматическом режиме.

• Тип: 4-тактный турбодизель Common Rail с электронным управлением
• Компоновка: рядный 6-ти цилиндровый
• Рабочий объем: 12.4 л
• Диаметр цилиндра / ход поршня: 130 мм / 156 мм
• Степень сжатия: 17.5
• Номинальная мощность:
  - у двигателей ЯМЗ-770 от 265 кВт (360 л.с.) до 405 кВт (550 л.с.) при 1900-2000 об/мин.;
  - у двигателей ЯМЗ-780 от 551 кВт (750 л.с.) при 2300 об/мин.
• Крутящий момент:
  - у двигателей ЯМЗ-770 1700-2500 Н·м (в диапазоне 1400-1600 об/мин);
  - у двигателей ЯМЗ-780 2550 Н·м (при 1600 об/мин).
• Минимальный удельный расход дизельного топлива:
  - у ЯМЗ-770 - г/кВт·ч (г/л.с.·ч) - 210 (154);
  - у ЯМЗ-780 г/кВт·ч (Нм³/ч) - 220 (165).
• Система рециркуляции отработанных газов: ЕГР
• Система очистки отработанных газов: SCR
• Масса двигателя: ~ 1050 кг
• Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
• Система газораспределения: распредвал расположен в головке блока цилиндров, по 4 клапана на цилиндр (2 впускных и 2 выпускных) с гидрокомпенсаторами зазоров.

Подробно с техническими характеристиками и сферой применения двигателей ЯМЗ-770 ознакомьтесь на странице нужной модели.