ЯМЗ-238ДЕ-10

Предлагаемые к поставке двигатели и их комплектующие новые (не ранее 2024 года выпуска), не бывшие в эксплуатации, не восстановленные, не снятые с производства, соответствуют требованиям стандартов по качеству.
Мы не обманываем потребителей и не предлагаем двигателей: "индивидуальной" или "сервисной" сборки, "с хранения", "контрактных", "из экспериментального цеха" и т.д. - это отремонтированные Б/У моторы, как бы их не называли.


Основные характеристики
Мощность, кВт (л.с.) 243 (330)
Частота вращения, мин-1 2100
Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м) 1225 (125)
Частота при макс. крут. моменте, мин-1 1200-1400
Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) 206 (152)
Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) 1320/1045/1100
Масса, кг 1180
Назначение, потребитель Автомобили МАЗ — см. ЯМЗ-238-ДЕ-1 — в запчасти

Модификации двигателя

ЯМЗ-238ДЕ-1

Назначение, потребитель: Автомобили МАЗ-533630, -543205, -630300, -642290, -555105 — в запчасти

КПП: ЯМЗ-238М5

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238Б-1 (база) ЖМТ, муфта включения вентилятора, водяной насос повышенной производительности, кожух вентилятора, поршни, ТНВД, трубопроводы для установки ОНВ, маховик под диафрагменное сцепление и его крепление, крыльчатка вентилятора d=660 мм, шкив к.в. Без генератора, но с деталями его крепления

Сцепление: ЯМЗ-183

ЯМЗ-238ДЕ-10

Назначение, потребитель: Автомобили МАЗ — см. ЯМЗ-238-ДЕ-1 — в запчасти

КПП: ЯМЗ-238ВМ7

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-238ДЕ-1 (база) Шкив к.в. 3-х ручьевой без смещения отв. ГУР, кронштейн передней опоры «Т», крыльчатка d=600 мм Без муфты включения вентилятора, кожуха вентилятора, стартера, но с кронштейном

Сцепление: ЯМЗ-183

up
Иконка почтыЗаказать