ЯМЗ-236М2-39

Предлагаемые к поставке двигатели и их комплектующие новые (не ранее 2021 года выпуска), не бывшие в эксплуатации, не восстановленные, не снятые с производства, соответствуют требованиям стандартов по качеству.
Мы не обманываем потребителей и не предлагаем двигателей: "индивидуальной" или "сервисной" сборки, "с хранения", "контрактных", "из экспериментального цеха" и т.д. - это отремонтированные Б/У моторы, как бы их не называли.


Основные характеристики
Мощность, кВт (л.с.) 132 (180)
Частота вращения, мин-1 2100
Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м) 667 (68)
Частота при макс. крут. моменте, мин-1 1250-1450
Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) 214 (157)
Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) 1845/980/1110
Масса, кг 1185
Назначение, потребитель Автомобили „Урал-43206“ (брод 1,7 м)

Модификации двигателя

ЯМЗ-236М2

Назначение, потребитель: Самоходные краны КС-4372в, КС-5871 (ООО «ПО „Юрмаш“, Юрга)

КПП: ЯМЗ 236П

Основные конструктивные отличия: Шкив к.в. 2х ручьевой, генератор 1322.3771, воздушный фильтр, ТНВД с плунжерной парой (10×11), масляный картер глубокой частью назад, указатель уровня масла, крыльчатка вентилятора d=520mm.

Сцепление: ЯМЗ-236К

ЯМЗ-236М2-1

Назначение, потребитель: Автомобили МАЗ-53371, МАЗ-5551, МАЗ-54331 — в запчасти

КПП: ЯМЗ 236П

Основные конструктивные отличия: ЭФУ, патрубок соединительный впускных коллекторов фланцем назад, шкив к. в. 3-х ручьевой, картер масляный глубокой частью вперед, с боковым фланцем. Без воздушного фильтра, указателя уровня

Сцепление: ЯМЗ-236К

ЯМЗ-236М2-2

Назначение, потребитель: Компрессорные станции ПВ-10/8М1, НВ-10/8М2 (ОАО „Машзавод“, Чита)

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236М2 (база)

Сцепление: ЯМЗ-236К

ЯМЗ-236М2-4

Назначение, потребитель: Автомобили „Урал“ — в запчасти; дрезины АГМС (ДГУП „ПМЗ“, Пермь)

КПП: ЯМЗ 236У

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236М2 (база). Картер масляный глубокий, глубокой частью вперёд, выпускные коллекторы с перестановкой, генератор 1702.3771 (28В,1 кВТ). Без воздушного фильтра

Сцепление: ЯМЗ-236К

ЯМЗ-236М2-7

Назначение, потребитель: Электроагрегаты АД60 мощностью 60 кВт, судовые дизель-генераторные установки (ЗАО „Тюменьсудокомплект“); экскаватор ЕТ-26 (ООО «ЭЗ „Ковровец“)

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236М2 (база) Водяной насос повышенной производительности. Без крыльчатки вентилятора, натяжного устройства.

ЯМЗ-236М2-19

Назначение, потребитель: Автомобили „Урал“ — в запчасти

КПП: ЯМЗ-236У5

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236М2-4 (база) Стартер, картер маховика, картер сцепления в герметичном исполнении (брод 1,2 м) ЭФУ, маховик под диафрагменное сцепление.

Сцепление: ЯМЗ-181

ЯМЗ-236М2-26

Назначение, потребитель: Экскаватор Э30 (ФГУП «ПО „Уралвагонзавод“, Н. Тагил)

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ 236М2 (база) Картер масляный глубокой частью вперед, водяной насос повышенной производительности. Без подшипника в коленчатом валу (205К), воздушного фильтра, натяжного устройства

ЯМЗ-236М2-28

Назначение, потребитель: Экскаватор ЭО-5119 (ОАО „ЭКСКО“, Кострома); дорожные катки ДУ-84, -85, -85-1, -101 (ЗАО „Раскат“, Рыбинск)

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ 236М2 (база) Шкив к.в. 3х ручьевой, водяной насос повышенной производительности Без натяжного устройства.

Сцепление: ЯМЗ-236К с картером сцепления и деталями выключения сцепления

ЯМЗ-236М2-31

Назначение, потребитель: Автомобили „Урал“ — в запчасти

КПП: ЯМЗ-236У3

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ 236М2-4- (база) Маховик под диафрагменное сцепление.

Сцепление: ЯМЗ-181

ЯМЗ-236М2-32

Назначение, потребитель: Экскаватор ЕК-270-05 (ОАО „МК КРАНЭКС“, Иваново)

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ 236М2 (база) Маховик под диафрагменное сцепление, водяной насос повышенной производительности, шкив к.в. 3х ручьевой Без крыльчатки вентилятора

ЯМЗ-236М2-33

Назначение, потребитель: Автомобили „Урал-4320-10“ (брод 1,2 м)

КПП: ЯМЗ-236У4

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ 236М2-19 (база) Маховик под 2-х дисковое сцепление.

Сцепление: ЯМЗ-236К

ЯМЗ-236М2-39

Назначение, потребитель: Автомобили „Урал-43206“ (брод 1,7 м)

КПП: ЯМЗ-236У4

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236М2-33 (база) Муфта включения вентилятора

Сцепление: ЯМЗ-236КМ

ЯМЗ-236М2-40

Назначение, потребитель: Автомобили, шасси „Урал-432067“, „Урал-432007-10“, самосвалы „Урал-5557-10“ и их модификации

КПП: ЯМЗ-236У2 с торцевым фланцем по iso

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ 236М2-31- (база) Маховик под диафрагменное сцепление (Исполнение не герметичное)

Сцепление: ЯМЗ-181

ЯМЗ-236М2-41

Назначение, потребитель: Автомобили, шасси «Урал-432067», «Урал-432007-10», самосвалы «Урал-5557-10» и их модификации

КПП: ЯМЗ-236У1 с торцевым фланцем по iso

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236М2-39 (база) (исполнение не герметичное)

Сцепление: ЯМЗ-236К

ЯМЗ-236М2-43

Назначение, потребитель: Автомобили «Урал-43206» (брод 1,7 м) — в запчасти

КПП: ЯМЗ-236У6 с торцевым фланцем по iso

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236М2-39 (база) (исполнение не герметичное)

Сцепление: ЯМЗ-236К

ЯМЗ-236М2-48

Назначение, потребитель: Дизельные электростанции АД-60 и АД-75 мощностью 60 и 75 кВт производства ОАО «Автодизель» (ЯМЗ)

ЯМЗ-236М2-52

Назначение, потребитель: Автомобили «Урал-43206» (брод 1,7 м) — в запчасти

up
Иконка почтыЗаказать